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地鐵建設(shè)中盾構(gòu)機(jī)扁平吊帶操作特點(diǎn)及措施
總結(jié)如下:
盾構(gòu)機(jī)吊裝存在:涉及人員多、工種多,輔助性工作多,吊裝環(huán)境的苛刻性,吊裝程序的復(fù)雜性,提升高度高,起重量大等特點(diǎn)因此安全隱患較多,危險(xiǎn)系數(shù)大。
針對(duì)盾構(gòu)機(jī)扁平吊帶操作應(yīng)建立安全吊裝管理小組
1)盾構(gòu)吊裝屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程,必須建立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),組員應(yīng)包含安全總監(jiān),技術(shù)總工,生產(chǎn)經(jīng)理,安全員以及后勤保障人員;
2)對(duì)于參與施工的所有特殊工種(電工、電焊工、司索工、 吊車司機(jī))必須做到培訓(xùn)考試合格,持證上崗,安全技術(shù)交底到位;
3)吊裝之前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況編制盾構(gòu)吊裝應(yīng)急預(yù)案, 預(yù)案內(nèi)應(yīng)包含可能出現(xiàn)的安全隱患、處理措施等,確保一旦出現(xiàn)意外能及時(shí)處置。
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